Op het D-dek waren rondom de
machinekamer schacht de koel- en vrieskamers en tevens de opslag ruimten
gesitueerd.
Voor de hoofdmotor stond de Cochran stoomketel. Achter de motor was de
werkplaats.
Op het E-dek was aan BB de vriesmachine kamer met de
compressoren voor het Ammoniak / Pekel koel en vries systeem.
Aan SB was het magazijn en het aanzet luchtvat. Achter de motor waren de
smeerolie en brandstof tanks
Dan als laatste de zgn. Tanktop met aan BB de separatoren, smeerolie pompen en lucht compressoren. Aa SB 3 Werkspoor TM hulpmotoren. Daarachter ter hoogte van de torn machine stond een verticale stoom ketelvoeding pomp van het type Weirs. Vast accessoire bij deze pomp was een grote koperen hamer die er aan een touwtje naast hing. Die diende om een flinke dreun op de pomp mee uit te delen als die stil stond. Bonk!!!...en ja hoor daar ging hij weer.
This page was last updated 11/23/09