genomen in 1975 door Nico Meinsma
Straat Mozambique had als hoofdmotor een B&W-WTF 2takt
10 cilinder 740x1600 op MFO (Marine Fuel Oil).
Het vermogen: 10420 IPK en 8340 APK bij 110 omw/min.
De gemiddelde indicateur druk (Pi) was 6.2 kg/cm2 en de verbrandingsdruk (Pv) 52 kg/cm2 bij een uitlaatgas temperatuur van 380 gr.C.
2e wtk J. De Konink voor de reserve cilinder voeringen
Het schoonmaken van een brandstof separator is een smerig karwei
De Chinese elektricien bezig aan onderhoud van de collector en koolborstels.
Het draaien van een shagje is op verre afstand nog een herkenbare houding.
Deze zuiger is pas gewisseld en krijgt een goede schoonmaak beurt en indien nodig één of meer nieuwe zuiger veren.
Het wisselen van een uitlaat klep
4e wtk Theo Cauter bij een TMA carter inspectie
Leerling Kessels bedient de tornmachine voor de hoofdmotor
Een olieman zorgt voor de klepsmering van een Werkspoor TMA hulpmotor
Technische gegevens van de hulpmotor:
Werkspoor TMA 276 4takt 6 cilinder 120x150, 390 APK bij
375 omw/min.
De motor loopt op MDF (Marine Diesel Fuel) en krijgt 120 cc/uur cilinder
smering.
Elke motor drijft een gelijkstroom generator aan van 220V en 1180A.
Straat Mozambique was uitgerust met 3 van deze sets.
This site was last updated 11/23/09