genomen in 1977 door Nico Meinsma
Onbekend persoon voor de verdamper.
Theo van Cauteren, 4e wtk. bedient de vooraanzetklep blokkering.
5e wtk Cees Holswilder aan het werk
De motor staat op Volle Kracht Vooruit.
Elek Yip Chun Man
Manoeuvreerstand (ook wel de patatkraam) met leerling wtk Nico Naalden en 4e wtk Theo Cauter aan de handles
De laatste hand na klep of zuigertrekken.
Klepstellen achteraan 3e wtk Nico Degeling, nr-two vooraan, nr-one geheel rechts
3e wtk Nico Degeling en nr-two meten de klepspeling op.
Seperatorkamer met links de brandstof separatoren en rechts de smeerolie centrifuges.
Manoeuvreerstand met 5e wtk Cees Holswilder in de z.g. "patatkraam", de voorloper van de geheel gescheiden controlekamer die als eerste op de Straat H-schepen zou worden geïntroduceerd.
Vanaf links: een van de twee Fitters, leerling Nico Naalden en 2e wtk Dirk van der Pol
de werkplaats met leerling wtk Nico Naalden en 3e wtk Jaques Weggen (oud klas genoot van mij in Vlissingen).
Bijdrage van Ton Kaas: Het koppen bordes van de B&W hoofdmotor (foto uit 1978)
This page was last updated 11/23/09